Das 10h às 16h, estações Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, primeira em Novo Hamburgo, têm operação experimental com acesso gratuito para os usuários. No fim de semana, o horário de operação foi das 8h às 18h.

18.624 usuários passaram pelas novas estações Rio dos Sinos e Santo Afonso, da Trensurb, no sábado, 26, e no domingo, 27 – primeiro fim de semana de operação experimental. 2.114 pessoas acessaram – com passe livre – o sistema metroviário através da Estação Rio dos Sinos e 7.858, através da Estação Santo Afonso. Deixaram o sistema através da Estação Rio dos Sinos 2.700 usuários e, através da Estação Santo Afonso, 5.952.

A operação experimental

Durante o período de testes – cuja duração ainda está em avaliação –, o primeiro trem em direção à Estação Mercado parte da Estação Santo Afonso às 10h06. O último, parte às 16h06. Os intervalos entre partidas são de 10 minutos.

No sentido inverso, os trens partem da Estação Mercado com destino à Estação Santo Afonso a partir das 9h11, também com intervalos de 10 minutos. A última partida da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso é às 15h11. Os trens que partem da Estação Mercado além desse horário prestam serviço somente até as estações São Leopoldo ou Sapucaia.

No fim de semana, a Trensurb estendeu o horário de operação experimental. Das 8h às 18h, os trens circularam pelas duas novas estações com intervalos de 10 minutos, no sábado, e 15 minutos, no domingo.

Expansão

Essa primeira etapa da expansão da Trensurb a Novo Hamburgo estende a Linha 1 por mais 4,9 quilômetros, chegando a um total de 38,7 quilômetros. O trajeto da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso leva 46 minutos e, a partir do início da operação comercial, devem ser agregados cerca de 6 mil usuários a mais por dia ao sistema metroviário.

A expansão a Novo Hamburgo prevê, ainda, mais 4,4 quilômetros de Linha 1, atingindo 43,1 quilômetros de extensão, de Porto Alegre até o Centro de Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comportará mais três estações – Industrial, Fenac e Novo Hamburgo -, que devem estar prontas até o fim de 2012.

Serviços complementares incluem: a reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc.); a construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos ao longo do prolongamento da Av. Mauá, em São Leopoldo; um novo sistema viário desde a Av. Mauá (a partir da travessia do Rio dos Sinos) até a Av. Governador Roberto da Silveira, com duas pistas laterais ao elevado, canteiro central e passeios laterais; execução de serviços para melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau; reassentamento de 730 famílias em São Leopoldo.

O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O total do projeto é orçado em R$ 939,6 milhões.

Foto: Marco Pecker, da Trensurb